Dünyanın en büyük elektrikli otomobil bataryası üreticisi CATL'nin kurucusu Robin Zeng'in serveti, mart ayından bu yana 14,9 milyar dolar azaldı. Çinli şirketin hisseleri, üçüncü çeyrek bilançosunun ardından bir günde yüzde 12'den fazla gerilerken Zeng'in tahmini serveti 38,3 milyar dolara düştü. Şirketin kâr artışındaki yavaşlama ve otomobil üreticilerinin alternatif tedarikçilere yönelmesi satış baskısını artırdı.
Elektrikli otomobil sektörünün en güçlü batarya tedarikçilerinden CATL, üçüncü çeyrek bilançosunun ardından hisselerinde sert düşüş yaşadı.
Forbes'ın 21 Ekim 2026 tarihli araştırmasına göre şirketin kurucusu ve CEO'su Robin Zeng, yılın mart ayından bu yana kişisel servetinden yaklaşık 14,9 milyar dolar kaybetti.
Servetindeki gerileme, Zeng'in büyük hissedarı olduğu CATL'nin borsadaki değer kaybından kaynaklandı.
BİR GÜNDE YÜZDE 12'DEN FAZLA DÜŞÜŞ
CATL hisseleri, şirketin 20 Ekim'de açıkladığı bilançosunun ardından hem Shenzhen hem de Hong Kong borsalarında yüzde 12'den fazla değer kaybetti.
Forbes'ın mart ayında yayımladığı milyarderler listesinden bu yana şirketin Shenzhen'de işlem gören hisselerindeki düşüş yüzde 33'e, Hong Kong hisselerindeki kayıp ise yüzde 25'e ulaştı.
Hisse fiyatlarındaki düşüş, şirketin en büyük hissedarlarından Robin Zeng'in kişisel servetini de etkiledi.
SERVETİ 38,3 MİLYAR DOLARA GERİLEDİ
Forbes'ın hesaplamasına göre 57 yaşındaki Robin Zeng'in serveti 38,3 milyar dolar seviyesine indi.
Zeng'in servetindeki 14,9 milyar dolarlık kayıp, şirket hisselerinin mart-ekim dönemindeki değer değişimine dayanıyor.
Bu rakam, Zeng'in banka hesabından çıkan nakit para değil, sahip olduğu varlıkların tahmini piyasa değerindeki azalmayı gösteriyor.
CATL'NİN KÂRI YÜZDE 14,5 ARTTI
Şirketin üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına göre CATL'nin net kârı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 14,5 artarak 21,25 milyar yuana ulaştı.
Bu tutar yaklaşık 3,2 milyar dolara karşılık geliyor.
CATL'nin üç aylık geliri ise yüzde 58,6 artışla 165,22 milyar yuan olarak açıklandı.
Gelirler güçlü biçimde artmasına rağmen net kârdaki büyümenin son iki yılın en düşük hızına gerilemesi yatırımcıların dikkatini çekti.
GELİR ARTIŞI İLE KÂR ARTIŞI ARASINDA BÜYÜK FARK
| Üçüncü çeyrek göstergesi | Sonuç |
|---|---|
| Gelir | 165,22 milyar yuan |
| Gelir artışı | %58,6 |
| Net kâr | 21,25 milyar yuan |
| Net kâr artışı | %14,5 |
| Kurucunun tahmini serveti | 38,3 milyar dolar |
| Mart ayından bu yana servet kaybı | 14,9 milyar dolar |
ÇİNLİ OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ ALTERNATİF ARIYOR
CATL'nin karşı karşıya olduğu gelişmelerden biri, Çinli otomobil üreticilerinin batarya tedarikinde farklı şirketlere yönelmesi.
Forbes'ın aktardığına göre Li Auto ve Xiaomi gibi şirketler kendi batarya teknolojilerini geliştirmeye başladı.
Tesla da CATL dışındaki Çinli batarya üreticileriyle tedarik ilişkilerini genişletti.
Çin'de bu eğilim, otomobil üreticilerinin CATL'ye bağımlılıklarını azaltmalarını anlatan bir ifadeyle gündeme geliyor.
KÜRESEL BATARYA PAZARININ YAKLAŞIK YÜZDE 40'I CATL'DE
Güney Kore merkezli araştırma kuruluşu SNE Research'ün verilerine göre CATL, 2026'nın ilk yarısında küresel elektrikli otomobil bataryası pazarının yaklaşık yüzde 40'ını elinde tuttu.
Şirket, Tesla dahil dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticilerinin önemli tedarikçileri arasında bulunuyor.
CATL, artan rekabete karşı yeni batarya teknolojileri geliştirmeye ve yurt dışındaki üretim yatırımlarını genişletmeye devam ediyor.