Avrupa’da elektrikli otomobile geçiş hız kazanıyor. Ağustos ayında tam elektrikli otomobil kayıtları yıllık bazda yaklaşık yüzde 51 artarken, Almanya’da artış yüzde 75’i, Fransa’da ise yüzde 112’yi aştı. Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki payı da yaklaşık yüzde 12 ile rekor seviyeye ulaştı.
Avrupa otomobil pazarında elektrikli araçların yükselişi ağustos ayında hızlandı. Avrupa Alternatif Yakıtlar Gözlemevi'nin (EAFO) öncü verilerine göre, veri açıklayan 13 Avrupa Birliği ülkesinde tam elektrikli otomobil kayıtları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 50,8 arttı.
Ağustos ayında söz konusu pazarlarda 182 bin 548 tam elektrikli araç kaydı yapılırken, elektrikli otomobillerin yeni araç kayıtlarındaki payı yüzde 31'e ulaştı.
Almanya'da elektrikli otomobil satışları yüzde 75 arttı
Avrupa'nın en büyük otomobil pazarı Almanya, elektrikli araçlardaki büyümenin merkezlerinden biri oldu.
Almanya'da ağustos ayında 68 bin 930 tam elektrikli otomobil trafiğe kaydedildi. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 75 artış anlamına geliyor.
Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar birlikte değerlendirildiğinde Almanya'daki elektrikli araç kayıtları 94 bin 300'ü aşarken, bu araçların toplam yeni otomobil pazarındaki payı yüzde 44'e yükseldi.
Yılın ilk sekiz ayında Almanya'da tam elektrikli otomobil kayıtları da yüzde 53 artarak 515 bin 500 seviyesini geçti.
Fransa'da satışlar iki kattan fazla arttı
Elektrikli otomobil satışlarında en dikkat çekici yükselişlerden biri Fransa'da yaşandı.
Fransa'da ağustos ayında 36 bin 159 tam elektrikli otomobil kaydı yapılırken, satışlar geçen yılın aynı ayına göre yüzde 112,8 arttı. Böylece ülkede elektrikli otomobil kayıtları bir yıl içinde iki kattan fazla yükseldi.
Finlandiya'da artış yüzde 76,5, Almanya'da yüzde 75,4 ve Çekya'da yüzde 74 olarak gerçekleşti.
Yüksek akaryakıt fiyatları elektrikliye geçişi destekliyor
Elektrikli otomobillere yönelik talepteki artışta model çeşitliliğinin genişlemesi, batarya maliyetlerindeki değişim, teşvikler ve yüksek akaryakıt fiyatları etkili oluyor.
Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin petrol ve akaryakıt fiyatları üzerinde oluşturduğu baskı da özellikle Avrupa'da elektrikli otomobillerin toplam sahip olma maliyetini içten yanmalı araçlara kıyasla daha önemli hale getiriyor.
Reuters'ın sektör değerlendirmesine göre, yüksek petrol fiyatları tüketicilerin benzinli ve dizel modellere alternatif arayışını güçlendirirken Avrupa elektrikli araç pazarındaki büyümeyi destekleyen faktörlerden biri haline geldi.
Çinli markaların Avrupa'daki payı yüzde 12'ye yaklaştı
Elektrikli araç pazarındaki büyümeye paralel olarak Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'daki ağırlığı da artıyor.
Dataforce verilerine göre Çinli markalar ağustos ayında Avrupa'daki yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 12'sini gerçekleştirdi. Böylece Avrupa'da satılan yaklaşık her sekiz yeni otomobilden biri Çinli bir markaya ait oldu.
Çinli üreticilerin büyümesinde yalnızca tam elektrikli modeller değil, şarj edilebilir hibrit araçlar da önemli rol oynuyor. Çinli markaların Avrupa'daki plug-in hibrit satışlarındaki payının yaklaşık üçte bire ulaştığı hesaplanıyor.
Avrupa otomotivinde rekabet yeniden şekilleniyor
Elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artış Avrupa'nın geleneksel üreticileri Volkswagen, Stellantis, Renault, BMW ve Mercedes-Benz üzerindeki rekabet baskısını da artırıyor.
BYD, SAIC, Chery, Geely ve diğer Çinli üreticiler Avrupa'daki satış ağlarını genişletirken bazı şirketler bölgede doğrudan üretim yatırımlarına yöneliyor.
Avrupa Birliği Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ilave gümrük vergileri uygularken, Çinli üreticilerin Avrupa'da fabrika kurma ve yerel üretimi artırma stratejileri de hız kazanıyor.
Son veriler, Avrupa otomobil pazarındaki elektrikliye dönüşümün hızlandığını ve aynı süreçte pazarın marka dağılımının da yeniden şekillenmeye başladığını gösteriyor.
Kaynak: EAFO, ACEA, VDA, Reuters, Dataforce